Dünya genelinde nüfusun hızla artışı ve yoğun trafik motosiklet kullanımını arttırıyor. Şehir yaşamında ulaşım ve park sorunları motosiklet kullanmayı daha da çekici kılıyor. Tabi motosiklete binmenin havasını ve karizmasını da es geçmemek gerekiyor.

Peki bu kadar kolaylık sağlayan bu aracın dezavantajları yok mu ?

Motosiklet kullanmanın öteki araçlara nazaran trafik kazalarında sürücüye verdiği zarar oranı çok daha fazla. Bu kadar kolaylık ve keyif bir o kadar da risk demek.

Fakat bu kadar risk var diye motosiklet kullanmaktan kaçınmalı mıyız ?

Paulo Coelho ‘ nun da dediği gibi ; “Cesur ol, risk al. Hiçbir şey deneyimin yerini tutamaz. “. Risk ne kadar fazla ise o kadar fazla önlem alarak işe başlayabiliriz.

Motosiklet kazalarına karşı alınabilecek önlemler ve dikkat edilmesi gerekenler

  • Koruyucu ekipmansız motosiklete binmeyin.
  • Alkollüyken motosiklet kullanmayın. Kazaların büyük bir çoğunluğu alkollü motosiklet kullanımının sonucunda gerçekleşir.
  • Islak zeminde çok daha dikkatli olun, fren mesafenizi arttırıp hızınızı azaltın.
  • Virajlara uygun hızda girmeye dikkat edin.
  • Panik frende ustalaşın. Ön ve arka freni birlikte ve etkin kullanmayı öğrenin.
  • Panik durumunda gitmek istediğiniz yere bakın motosiklet kullanırken nereye bakarsanız oraya gidersiniz.
  • Ticari araçlara dikkat edin yolcu almak veya indirmek için ani manevra yapabilirler.
  • İki aracın karıştığı kazalarda, diğer araç sürücüsünün motosikletin geçiş hakkını ihlal etmesi, kazaların %66’sına sebep olmuştur. Kavşaklarda geçiş hakkı sizde de olsa ani fren için hazırlıklı olun.
  • Diğer sürücülerin öngöremeyeceği manevralar yapmayın.
  • Araçların arasından geçmeyin geçmeniz gerekiyorsa da yavaş ve temkinli olun.
  • Her motosiklet sürüş tekniği farklılık gösterir, alışık olmadığınız bir motosiklette sürüş yaparken ekstra temkinli olun.
  • Ölümlü motosiklet kazaları, genellikle, karşı yönden gelen aracın sola ani dönüş yapması ve motosikletin araca yandan çarpmasıyla gerçekleşir. Bu tür kazalar özellikle kavşaklarda meydana gelmektedir. Ülkemizde sürücülerin DÖNÜLMEZ levhasına kesinlikle uymadıklarını unutmayın.
  • Görünür olmaya özen gösterin koyu renk mont gece görünürlüğünüzü azaltır. Bu tarz durumlarda montunuzun üstüne reflektif yelek giymek sizi görünür kılar.
  • Yola çıkmadan önce motosikletinizi kontrol edin ve düzenli bakımlarını aksatmayın.

Motosiklet Kazaları İle İlgili İstatistikler

Ortalama bir otomobil sürücüsü yılda yaklaşık 15.000 KM yol yapar. Bu sırada kaza yapma olasılığı %14’dür. Motosiklet sürücülerinin maruz kaldığı risk buna oranla çok fazladır;

  • Motosiklet sürücüsünün bir kazada ölme ya da ciddi bir şekilde yaralanma olasılığı otomobil sürücüsünden 35 kat daha fazladır.
  • Yaralanma ile sonuçlanacak bir kaza yapma olasılığı ise 8 kat fazladır.

Ortalama kaza olasılığından daha fazla risk altında bulunanlar;

  • Yıl boyu ortalama KM’den daha uzun süre motosiklet kullananlar
  • Genç ve özellikle erkek sürücüler
  • Deneyimsiz sürücüler

İstatistikler genç ve deneyimsiz erkeklerin motor kazası yapma riskinin daha fazla olduğunu söylüyor;

  • Yaralanmayla sonuçlanan kazaları yapanların %93’ü erkek
  • En fazla can kaybının yaşandığı yaş 17
  • Aynı deneyime sahip 20 ve 30 yaş sürücüler kıyaslandığında, gençler 3 kez daha fazla risk altında
  • Aynı yaştaki sürücüler arasında ilk yıl kaza yapma riski 6. yıldakinden 3 kat daha fazla
  • İstatistiklere göre 17 yaşında motosiklete başlayan birisi 35 yaşına dek en az 8 kaza yapacaktır.

Şimdi de en çok görülen kaza tiplerine gelelim;

  • Kazaların %75’ü kentsel yerleşim alanlarında meydana geliyor .
  • Ölümle sonuçlanan kazaların yarısından fazlası kırsal alanlarda oluyor.
  • Kazaların %15’i öndeki aracı geçerken yapılıyor.
  • Kazaların %12’si viraj alırken yapılıyor.
  • Kazaların %30’u ıslak ve kaygan yolda yapılıyor.

Motosiklet sürmeye yeni başladıysanız ücretli veya ücretsiz olan güvenli sürüş eğitimlerine katılmaya gayret edin gelişiminiz için faydalı olacaktır.

Kazaları önleyemeyiz fakat en az hasarı almak için neden kurallara uyup önlem almayalım ?

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.