50CC Motosikletler diğer ehliyet sınıflarınında kapsadığı M sınıfı ehliyetle kullanılıyor. Araba ehliyeti sahipleri tarafından motor ehliyeti almaya uğraşmadan kullanılması bir çok insanı 50 CC motosiklet almaya yöneltti. 50CC Bir çok motosiklet var. Her cebe hitap eden, az yakan, Motorlu Taşıtlar Vergisinden muaf olan bu motosikletler son yıllarda daha çok rağbet görmeye başladı.

[slide-anything id=”3653″]

Bu yazımızda en pahalı 50 CC Motosikletleri sıfır ve ikinci el fiyatlarıyla beraber sizler için listeledik.

5.000 TL’ye kadar olan 50 CC modelleri görmek için tıklayınız.

5.000 TL – 10.000 TL arası 50 CC modelleri görmek için tıklayınız.

Motosikletlerin teknik özellikleri ve fotoğrafları markaların kendi sitelerinden alınmıştır.(Bu yazıdaki Vespa Resimleri Ceketçiler Motostore dan alınmıştır.)

Motosikletlerin sıfır ve ikinci el fiyatları ilan sitelerinden araştırılıp alınmıştır.

İkinci el ve sıfır motosiklet ilanlarına bakmak için tıklayınız.

[gdgallery_gallery id_gallery=”3″]

YAMAHA NEOS 50cc

(Sıfır :10.200 – 10.400, 2.el :6.300 – 10.200)

TASARIM

  • Akıllı, modern tarzlı şehir scooterı
  • Sıvı soğutmalı, EU4 uyumlu, 4 zamanlı, 50 cc motor
  • Mükemmel ekonomi ve düşük emisyon
  • 12 inçlik kalın lastiklere sahip alaşımlı jantlar
  • İkonik “çift göz” ön far tasarımı
  • Şık, mavi arka plan aydınlatmalı LCD gösterge paneli
  • Zarif gövde
  • Ekstra kontrol için Birleşik Fren Sistemi
  • Kilitlenebilir kask/bagaj bölmesi
  • Pratik bagaj kancası
  • Güç ve bir yolcunun rahatı için yeterli alan

TEKNİK  ÖZELLİKLER

Motor Tipi: Tek silindir, 4-zamanlı, sıvı-soğutmalı

Motor Hacmi: 49cc

Maksimum Güç : 2.30 kW @ 7,000 dev./dk.

Maksimum Tork : 3.15 Nm @ 7,000 dev/dk.

Yakıt Sistemi: Yakıt Enjeksiyon

Ateşleme Sistemi: TCI

Çalıştırma :Elektrik ve Ayak marşlı

Şanzıman: V-Kayışı Otomatik

[gdgallery_gallery id_gallery=”2″]

VESPA PRIMAVERA 50cc

(Sıfır :19.000 – 20.200, 2.el:-)

TASARIM

Primavera’ya tek bir bakış, akıllara klasik Vespa stilini getiriyor. Yaban arısına benzerliğiyle “Vespa” adına esin veren veren ilk prototipte olduğu gibi bu modelde de stop lambası keskin hatlara sahip ve konik. Genişletilmiş park lambası ayrıca gövdeye aerodinamik bir görünüm katıyor.Kaportanın alternatif olarak dışbükey ve içbükey çizgileri, en klasik Vespa standartlarını gözetmekle birlikte, ışığın kaporta üzerinde yarattığı yansımanın titiz bir araştırmaya tabi tutulması sayesinde, belirgin bir modern görünüm sunuyor. Keskin çizgilerin gerilimiyle karışan yumuşak, yuvarlak formlar, aracın tamamına ekstra bir canlılık katıyor.

TEKNİK  ÖZELLİKLER

Motor: Tek silindir, 4 zamanlı, 3 subaplı, hava soğutmalı

Motor Kapasitesi: 49.9 CC

Maksimum Güç: 3.2 KW 8250 DEVİRDE

Maksimum Tork: 3.8 KW 7750 DEVİRDE

Yakıt: Karbüratör

Marş: Elektrikli

Şanzıman: CVT

Sele Yüksekliği: 780 MM

Yakıt Deposu Kapasitesi: 7 LİTRE

Emisyon Standardı: EURO 4

[gdgallery_gallery id_gallery=”4″]

Piaggio NRG Power 50 

Eğlence ve aklın mükemmel birleşimi 

(Sıfır :14.750 – 15.400, 2.el:-)

TASARIM

Euro4 uyumlu 50 cc 2 zamanlı motoruyla yeni Piaggio NRG Power 50,  beklentisinin çok ötesinde sürüş keyfi yaşatacak. NRG Power 50, 13 inçlik geniş jantlara sahip. Baş aşağı çatal ve çift farlar, motosikletin önüne sportif bir görünüm kazandırıyor. Her bir ön ve arka tekerlekte hidrolik olarak çalıştırılan disk freniyle PIAGGIO NRG, güvenlik söz konusu olduğunda da en iyisidir. NRG Power 50 DD 2T, taze, sportif görünümü,  performansı, düşük tüketimi, üstün kullanımı ile kalbinizdeki yeri alacak.

TEKNİK  ÖZELLİKLER

Motor: Tek silindir, 2 zamanlı, sıvı soğutmalı

Motor Kapasitesi: 49.9 CC

Maksimum Güç: 3 KW 7000 DEVİRDE

Maksimum Tork: 4.7 NM 6000 DEVİRDE

Yakıt: Karbüratör

Marş: Elektrikli

Şanzıman: CVT

Emisyon Standardı: EURO 4

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.